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2022年汽车销量增2.1% 中汽协号令购置税减半政策延续

发布日期:2023-01-17 01:03    点击次数:74

2022年,尽管疫情散漫、芯片结构性缺少、能源电板原材料价钱高位驱动等负面成分相同扰动汽车商场,但在购置税减半等一系列稳增长、促破钞政策的灵验拉动下,中国汽车商场在窘境下仍然完毕了正增长,展现出遒劲的发展韧性。

1月12日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布最新数据,2022年汽车产销区别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,延续了旧年的增长态势。

其中,乘用车在稳增长、促破钞等政策拉动下,完毕较快增长,为全年小幅增长孝顺强大力量;新能源汽车连续爆发式增长,全年销量超680万辆,商场占有率晋升至25.6%,逐渐参预全面商场化拓缓期;汽车出口全年突破300万辆,灵验拉动行业举座增长。

中汽协号令购置税减半政策延续

2022年,益于购置税优惠和新能源车市快速增长,国内乘用车商场销量呈“U型回转脾气。乘用车产销区别完成2383.6万辆和2356.3万辆,同比区别增长11.2%和9.5%,增幅高于行业均卓越7个百分点。

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具体来看,收获于疫情防控优化扶助,燃油车购置税减半政策和新能源汽车补贴政策将退出,厂商优惠幅度加大,重叠春节假期相近,12月晦端商场“翘尾局面”显现。 据悉,2022年12月,乘用车产销区别完成212.5万辆和226.5万辆,产量环比下落1.4%,销量环比增长9%,同比区别下落16.1%和6.7%。

中汽协副文书长陈士华示意,燃油车购置税减半政策在旧年6月份出台以来,对汽车商场的促进作用特地大,行业号令购置税减半政策粗略在2023年延续。

中国汽车工业协会副总工程师许海东则示意,淌若一季度汽车销量下滑比拟严重,联系部门会洽商政策的延续。

值得一提的是,在乘用车商场中,中国品牌车企在2022年的进展较为亮眼,不仅抢持了新能源、智能网联转型机遇,还在国际化舞台不休晋升品牌影响力。

数据自大,2022年中国品牌乘用车销量1176.6万辆,同比增长22.8%。商场份额达到49.9%,高潮5.4个百分点。 其中,12月,中国品牌乘用车销量128.7万辆,同比增长12.7%。商场份额56.8%,高潮9.8个百分点。

新能源车市完毕爆发式增长

数据自大,2022年,新能源汽车连续爆发式增长,产销区别完成705.8万辆和688.7万辆,同比区别增长96.9%和93.4%,商场占有率达25.6%,高于上年12.1个百分点。

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其中,纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长1.5倍。

新能源汽车销量连续走高的同期,上游原材料价钱的暴涨也在连续困扰着整车企业。

陈士华判断,跟着上游原材料资本的下落,新能源汽车价钱会趋于沉稳,一些产量较高的企业以致会降价,但产量较低的企业降价的可能性不大,因为研发资本和制酿资本齐特地高。企业不成能无序竞争,要保证产业的健康发展。

许海东示意,固然现在中国新能源汽车制造企业无数莫得完毕盈利是推行,关联词,新能源和智能辘集是改日汽车行业的发展标的,若联系车企的新能源车销量粗略达到10万辆以致更多的销量,就有可能盈利。

中国品牌“走出去”成大趋势

2022年,中国品牌汽车不仅完毕了商场份额的增长,还积极拓展外洋商场,完毕产物和品牌的“走出去”。

数据自大,2022年,国内汽车出口突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%,灵验拉动行业举座增长。分车型看,乘用车出口252.9万辆,同比增长56.7%;商用车出口58.2万辆,同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。

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陈士华流露谈,自2021年起,中国汽车出口全年总量初度突破200万辆,毁坏之前在百万辆左右踌躇的模式,完毕了越过式突破。 

权衡本年全年,中汽协判断,2023年,我国将链接宝石稳中求进总基调,纵情提振商场信心,施行扩大内需战术。具体到汽车产业,芯片供应缺少等问题有望得回较大缓解,权衡2023年汽车商场将链接呈现向好发展态势,呈现3%左右增长,总量达到2760万辆。其中,新能源汽车销量有望突破900万辆,同比增长35%。



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